چراغ بی ام و BMW
کمپانی BMW که اختصار عبارت Bayerische Motoren Werke AG است، خودروسازی آلمانی است که به سدان ها و موتورسیکلت های اسپرت باکیفیت مشهور است. دفتر مرکزی بی ام دبلیو در مونیخ است. این شرکت در سال 1916 با نام Bayerische Flugzeug-Werke به عنوان سازنده موتورهای هواپیما کار خود را آغاز کرد اما نام Bayerische Motoren Werke را در جولای 1917 به خود گرفت و در دهه 1920 شروع به تولید موتورسیکلت کرد. BMW در سال 1928 وارد تجارت خودرو شد. موتورسیکلت R32 این شرکت رکورد سرعت جهانی را ثبت کرد که تا سال 1937 شکسته نشد. در طول جنگ جهانی دوم BMW اولین موتورهای هواپیمای جت جهان را ساخت که توسط Luftwaffe، نیروی هوایی آلمان استفاده می شد. پس از جنگ، این شرکت سعی کرد به بازار خودروهای کوچک حرکت کند اما متوجه شد که نمی تواند به طور موثر با خودروهای فشرده و ارزان قیمت فولکس واگن رقابت کند. در سال 1959 شرکت در آستانه ورشکستگی قرار داشت و مدیران آن قصد داشتند شرکت را به بنز بفروشند. اما در آن سال، BMW از رکود مالی خود خارج شد. هربرت کوانت، کارآفرین آلمانی، BMW سری 700 خود را معرفی کرد. تقریباً در همان زمان، این شرکت سری جدیدی از موتورسیکلت ها را معرفی کرد که در ایالات متحده محبوبیت خاصی داشتند.
فناوری چراغ جلو بی ام و
فناوری های مختلفی برای چراغ های جلو وجود دارد که BMW در خودروهای خود به کار می گیرد. برای روشن کردن بیشتر موضوع، توضیح اصول مهندسی جدیدترین مدل‌های BMW ایده خوبی است. در حال حاضر، فناوری چراغ های جلوی BMW بر روی سه ستون اصلی قرار دارد:
- هالوژن
- “دیود ساطع نور” یا ال ای دی LED
- “تقویت نور با انتشار تشعشع” یا لیزر
هر یک از فناوری های ذکر شده به لطف مشخصه های منحصربفرد به راحتی قابل ردیابی است.
چراغ هالوژن بی ام و
چراغ های هالوژن نوع اولیه ای از فناوری روشنایی خودرو هستند که در بیشتر خودروها دیده می شوند و اساساً متکی به یک لامپ رشته ای پر از گاز هالوژن است که شدت نور و خروجی پروژکتور را افزایش می دهد. با این حال، حتی در ابتدایی‌ترین خودروهای BMW، فناوری هالوژن به آرامی با LED اصلی جایگزین می‌شود. در حال حاضر، چراغ‌های هالوژن را فقط در تجهیزات استاندارد نسخه‌های اصلی مدل‌های BMW زیر می‌توان یافت:
- F40 سری 1
- F44 سری 2 گرن کوپه
- F45/F46 سری 2 اکتیو تورر/گرن تورر
- F48 X1
- F39 X2
- G01 X3
- G02 X4
برای مدل‌های اولیه، چراغ‌های اصلی هالوژنی با چراغ‌های روز LED اضافی (DRL) تکمیل می‌شوند. ذکر این نکته حائز اهمیت است که انواع فناوری های چراغ های جلو BMW برای انجام عملکرد DRL تنها به پروژکتورهای LED یا رشته ها متکی هستند.
چراغ ال ای دی بی ام و
برای مدل‌های باقی‌مانده، فن‌آوری‌های چراغ‌های جلو به سمت LED استاندارد، LED توسعه‌یافته، LED کاملاً تطبیقی و لیزر رفته‌اند. چراغ های LED استاندارد دارای یک پروژکتور LED ساده برای هر چراغ جلو هستند. به طور عمده، چراغ های LED استاندارد هیچ عملکرد تطبیقی ندارند، بنابراین نور با سرعت، پیکربندی جاده و ترافیک ورودی تنظیم نمی شود.
چراغ‌های جلو استاندارد LED در مدل‌های زیر موجود هستند:
- F22/F23 سری 2
- G20/G21 سری 3
- F32/F33/F36 سری 4
- I01 i3
- G30/G31 BMW سری 5 و G32 BMW سری 6
چراغ‌های LED استاندارد برای مدل‌های دیگر نیز با عملکردهای تطبیقی خاصی تکمیل می‌شوند، که شامل چراغ های هشدار دهنده BMW است که هدف آن بهبود بهینه روشنایی جاده در شرایط تاریک است.
مدل‌های دیگری که چراغ‌های LED استاندارد را نیز دریافت می‌کنند، نسخه‌های تریم با موقعیت بالاتر از سری 1 جدید (F40) تا سری 4 فعلی (F3x) و همچنین خط پایین‌تر X (X1 تا X4) هستند.
LED آداپتیو یا تطبیق شونده BMW که جدیدترین فناوری در چراغ خودرو است، در مدل های زیر موجود است:
- F40 سری 1
- F44 سری 2 گرن کوپه
- F22/F23 سری 2
- F39 X2
- F48 X1
- F32/F33/F36 سری 4
- G01 X3
- G02 X4
- G30/G31 سری 5
- G32 سری 6
- I01 i3
- I12/I15 i8
در مدل های بالا اساساً تنها فناوری‌های پیشرفته نور، مانند چراغ‌های جلوی LED کاملاً تطبیقی و چراغ‌های لیزری BMW دیده می شود.
چراغ‌های LED تطبیق شونده BMW برای روشن‌کردن جاده برای هر دو فاز پرتو (کوتاه و بلند) تنها به دیودها متکی هستند و می‌توانند به طور فعال بسته به شرایط جاده، ترافیک و سرعت خودرو خود را تنظیم کنند.
G05 X5، G06 X6، G07 X7، G11/G12 سری 7 LCI و G14/G15/G16 سری 8 جدید همگی به طور استاندارد به چراغ‌های LED کاملاً تطبیقی مجهز شده‌اند. X5 و X6 دارای تکنولوژی خاص برای چراغ‌های LED تطبیقی هستند، با مشابه آنچه در مدل‌های سری G2x 3 دیده می‌شود.
مدل‌های لوکس سری 7 – سری 8 – سه‌گانه X7 صرف نظر از اینکه به چراغ‌های LED تطبیقی استاندارد مجهز شده باشند یا با چراغ‌های لیزری BMW اختیاری باشند، زیبایی یکسانی دارند. تنها نشانه بصری بین این دو فناوری با رنگ آبی به کار رفته در طراحی پروژکتور نشان داده شده است که منحصر به نورهای لیزری است.
چراغ لیزری BMW
چراغ های جلوی لیزری BMW اساساً چراغ های LED کاملاً تطبیقی بهبود یافته هستند که در آن نور بالا از طریق فناوری لیزر پشتیبانی می شود. با کمک آن، روشنایی جاده متراکم تر و واضح تر است، دید در شب را به طور چشمگیری بهبود می بخشد، جلوه تابش نور را برای ترافیک ورودی کاهش می دهد و نور کلی را تا 530 متر پخش می کند.
لازم به ذکر است که اولین خودروی تولیدی که دارای چراغ‌های جلو لیزری بود، خودروی اسپرت پلاگین هیبریدی پیشگام i8 در سال 2014 بود که پس از آن سری 7 G11/G12 در تابستان 2015 عرضه شد. برای اولین بار در تاریخ، چراغ‌های لیزری به عنوان یک تجهیزات اختیاری برای مدل‌های جدید سری G2x 3 ارائه می‌شوند. همچنین انتظار می‌رود که آن‌ها در سری G30/G31 5 LCI، G32 6 و سری G22/G23/G26 سری 4 اصلاح‌شده خود را وارد کنند.
فناوری‌های LED و لیزر را می‌توان با کمک نوشته‌های حروفی که در زاویه بیرونی چراغ‌های جلو قرار داده شده‌اند شناسایی کرد: “BMW LED” (که LED به صورت مورب نوشته می‌شود) – بیشتر در مدل‌های نسل جدید یافت می‌شود. «BMW Adaptive LED» (در سری F3x 4 و G3x 5 Series/6) و «BMW Laser» (با ذرات لیزری که به صورت مورب نوشته شده است).
چراغ مه شکن در حال حاضر بیشتر بر اساس LED برای اکثر مدل های BMW است. همچنین، چراغ‌های مه شکن LED به‌طور واضح روی سپر جلو (به شکل دایره‌ای یا نوار نازک) قرار می‌گیرند، به استثنای سری 7 LCI و سری 8 که این تجهیزات را ندارند. ممکن است در نگاه اول کمی مبهم به نظر برسد اما فناوری چراغ‌های جلوی BMW و استفاده از آن در مجموعه مدل‌ها کاملاً ساده و ساده است.